Kamis, 22 September 2011

Toyota FT-86 II, Generasi Kedua Lahir di Frankfurt Motor Show 2011


Frankfurt – Masih ingatkah anda dengan Toyota FT-86 yang tampil begitu mengoda saat gelaran Indonesia International Motor Show (IIMS) bulan Juli lalu? Nah kini Toyota telah merilis mobil konsep Toyota FT-86 II.

Tampilannya lebih sempurna dari yang sebelumnya dan bisa kita lihat terpajang apik di pameran Frankfurt Motor Show 2011 yang sedang digelar. Seperti apakah perubahan-perubahan dari mobil sport Toyota ini?

Sekilas perubahan disektor interior berbeda jauh dari versi terdahulnya. Tengok saja lampu LED di bagian bemper depan, kemudian tutupan grill yang tampak terlihat sangat gahar. Selain itu model velg pun juga ikutan diganti.

Belum lagi lubang angin disisi atas kap mesin serta spion yang lebih runcing. Jelas dengan desain barunya, Toyota FT-86 II sangat mengentalkan kesan mobil sporty dan kencang.

Sementara soal mesin, Toyota masih mengandalkan mesin yang sama, yakni sebuah mesin mesin Boxer 2.000 cc generasi ketiga milik Subaru. Mesin itu akan dilengkapi teknologi D-4S Direct Injection milik Toyota. (mobil.otomotifnet.com)

Minggu, 11 September 2011

Yamaha Inggris Siap Jual YZF-R1 Berlivery MotoGP


Livery merah-putih khas tim Yamaha di MotoGP ternyata menarik perhatian Yamaha di Inggris untuk memindahkannya ke sepeda motor jalanan.

Rencananya, Yamaha akan menyulap beberapa line up model yang dijualnya dengan motif perayaan 50 tahun Yamaha di MotoGP ini. Kabarnya, peluncuran varian ini akan dilakukan dalam bulan September ini.

Seperti dilaporkan MCN, setidaknya akan ada empat model yang memperoleh kelir seperti Yamaha YZR-M1 tunggangan Lorenzo dan Ben Spies. Yaitu Yamaha YZF-R1, YZF-R6, FZ8 dan varian entry level bermesin 125cc, YZF-R125.


Sebenarnya, beberapa waktu lalu Yamaha juga sempat memodifikasi YZF-R1 yang digunakan Kenny Robert saat menjajal sirkuit Laguna Seca. Secara desain mungkin warna yang digunakan tidak akan berbeda jauh.

Yamaha di Jepang juga pernah melakukan hal yang sama pada skubek gambot Yamaha Tmax. Sayangnya di tanah air moment ini tidak dimanfaatkan oleh ATPM Yamaha di Indonesia untuk melakukan hal yang sama. (motorplus-online.com)
Penulis : Popo | Teks Editor : Nurfil | Foto : Yamaha

Sabtu, 10 September 2011

Mylani - December 3, 2007 06:49 AM (GMT)
Tetsu, Sakai Ayana Engaged / November 19, 2007

user posted imageuser posted image

L'Arc~en~Ciel Bassist and leader Tetsu (38) is engaged to marry talento Sakai Ayana (22). According to sources, the couple started dating last September after being introduced by a mutual friend. Both sets of parents met during the summer, usually a sign that a couple are seriously considering marriage. No definite plans for a wedding ceremony or reception have been announced, but a press conference is likely soon. Like several other celebrities, Sakai is also a wedding dress designer under the brand Aya Na Ture, and is likely to wear one of her own designs on her big day. When that day is may depend on L'Arc en Ciel's upcoming concert schedule. They will be touring from December 22 to February 17. In the usual media reporting style, Sakai is said not to be pregnant.

credits: Japan-Zone

wow, i must say... my sister was looking up Laruku info for our rotation when she came across the info. and both of our jaws almost dislocated from the shocked dropping when we found a picture of Sakai Ayana and realized who she was... Tetsu does look super young, but we never imagined that he'd be marrying someone 16 years younger! also, we don't have the fondest opinion of her (unfairly) due to the characters we've seen her play (Hojo Rina in Jotei and Kurimaki Ayano, Doumyouji Tsukasa's fiancee in Hana Yori Dango).

congrats to Tetsu though! even if you did slightly break my sister's heart ^^;;

Hideto Takarai

Keunikan dari Hyde Vokalis Larc En Ciel yang perlu anda Tahu

Nah sobat keren abiz, baru sekitar 1jam yang lalu sebelum artikel ini dibuat saya secara tidak sengaja menemukan informasi yang unik tentang Hyde ini. Nah tanpa pikir panjang langsung saya baca saja artikel tersebut, dan hasilnya saya sering kali terpingkal karena ternyata Hyde yang memiliki penampilan dan suara cool abis juga memiliki sisi kanak-kanak yang kuat (sama seperti saya XD). Nah penasaran toh, gimana uniknya sifat-sifat Hyde ini? Berikut ini sedikit Biography dan juga keunikan yang ada pada Hyde, Vokalis Larc En Ciel.


Sedikit Biography Hyde :
>> Nama Lengkap : Hideto Takarai
>> Nama Panggilan : Hyde
>> Lahir : Osaka, 29 January 1968
>> Posisi di Band : Vocal (Band Larc En Ciel)
>> Karir : Vokalis L’Arc~en~Ciel, Penyanyi Solo & Pemain Film

Inilah Cerita dan Keunikan dari Hyde :
1 >> Pernikahan orang tuanya ditentang neneknya
2 >> Berasal dari wakayama
3 >> Anak tunggal dikeluarganya
4 >> Ibunya sebenernya pengen punya anak cewek, makanya hyde sering didandani kaya cewek, pake baju imut, rambutnya panjang, banyak yang ngira hyde cewek
5 >> Waktu SD ayahnya menghentikan semua kebiasaan ibunya, bahkan sang ayah masukin dia ke kelas karate.
6 >> Buta warna, tapi dia nggak buta selera, selera vintage adalah khasnya dia.
7 >> Walo buta warna, dia benci warna merah, alasannya aneh, pas sd dia kira ayahnya mbeliin dia tas warna merah (tas sd cowok jepang dlu harusnya biru, tapi karena dia buta warna dia lihatnya thu tas warna merah)
8 >> Hyde ditemukan tetsu waktu dia gabung sama grup band bernama jerusalem’s rod
9 >> Awalnya hyde Cuma seorang gitaris yang nggak pd sama kualitas suaranya sendiri
10 >> Paksaaan tetsulah yang menghantar hyde menjadi seorang vocalist dengan kemampuan falsetto-nya yang paling dikenal.
11 >> Suka menggambar dan membuat puisi
12 >> Sebelom jadi musisi dlu dia pengen jadi komikus, tapi dia sadar dia buta warna.
13 >> Musikus multitalenta ni om satu, selaen bisa maen gitar dia bisa maen harmonika(di lagu flower) piano, drum, saxophone (lagu loreley)
14 >> Dia suka pake kata kata kiasan bahkan kata kata aneh waktu mbuat lagu
15 >> Saking anehnya ni lagu dia harus nyeritain ke media apa arti lirik yang dia buat
16 >> Saking banyaknya lagu yang dia buat juga dia sering lupa liriknya, jadi kalo mau konser dia harus ngapalin dulu.
17 >> Nikah sama megumi oishi udah punya dua anak.
18 >> Sebelum ketemu sama sang istri, dia pernah cerita ma tetsu kalo dia ngefans bangaet ma si megumi
19 >> Hasil dari curhatan ke tetsu adalah, megumi diundang di suatu acara pas anak laruku sedang diwawancara
20 >> Pas megumi dateng, member laruku yang laen termasuk pembawa acara malah pada kabur, dan memberikan kesempatan untuk dua orang berkenalan. Sayang nggak ada hasil
21 >> Pas tetsu berusaha ngasih tau hyde biar hyde minta nomer telpon si megumi, dikira hyde, tetsu minta korek --'
22 >> Hyde adalah member terpendek tapi tertua
23 >> Makanan favoritnya nasi kare sama hamburger
24 >> Suka sama anime death note dan monster
25 >> Hyde juga suka kamen rider
26 >> Punya tato sayap dipunggung
27 >> Sahabat deketnya adalah gackt
28 >> Pernah kursus break dance, unjuk kemampuan pas konser L`Arc~en~Ciel 15 anniversary (pas pv nya stay away malah jadi boy band dadakan)
29 >> Selaen novel dan games horor, hyde suka novel harry potter
30 >> Pas debut awal dia pake nama hide, tapi banyak yang ketuker sama hidenya x japan, akhirnya dia ganti nama hyde mengambil ide dari novel klasik Dr. Jekyll and Mr. Hyde oleh Robert Louis Stevenson, dan lalu mengubah huruf kapital H menjadi huruf kecil.
31 >> Tetsu manggilnya “doihachiro (“doiha” kebalikan dari haido)
32 >> Logat osakanya kental banget
33 >> Dia punya album solo evergreen, 666(bahasa jepang di baca roku roku roku, yah di pas pasin bacanya rock rock rock) dan Faith. Dia juga punya duo mematikan vamps dengan K.A.Z (Oblivion Dust)
34 >> Pernah main di dua film moon child (bareng gackt dan wang lee hom) & kagen no tsuki
35 >> Yang khas dari hyde pas dipanggung adalah tatapan matanya yang tajam sama goyangan aneh tapi sedap dipandang.
36 >> Waktu p’unk~en~ciel dia jadi gitaris
37 >> Kalo di panggung sukanya ganggu tetsu
38 >> Dulu sebelum nikah sering ciuman di panggung ma tetsu
39 >> Tempat yang bakal dia kunjungi pas ada masalah adalah rumah tetsu
40 >> Tapi di laruku dia deket sama sakura dulunya (sebelum sakura keluar)
41 >> Kalo konser paling sering ngerusakin sound system, bukan karena dia nyanyinya salah, tapi sering dia injak kalo nggak dia tendang.
42 >> Lagu anemo dipersembahkan buat megumi
43 >> Wajahnya amat sangat mirip sama ayahnya
44 >> Hyde pernah bilang kalo dia punya anak cewek nggak bakal anaknya dinikahkan, tapi kalo anaknya cowok boleh melakukan apa saja, bebas se bebas bebasnya
45 >> Anak pertamanya cowok, anak keduanya tidak di ketahui, hyde tertutup kalo sama masalah pribadi, tapi banyak yang bilang anak ke duanya cewek.
46 >> (walo buta warna) dia suka warna putih sama silver
47 >> Hampir setiap Pada pagi hari sekitar jam 4 sampai jam 6 dia bersepeda sendirian , karna katanya bersepeda sendirian pada pagi hari seperti dunia milik dia sendiri (Sama kaya saya hahaha << imajinasi nyambung neeh)
48 >> Ayahnya bekerja sebagai chairman disebuah asosiasi
49 >> Hyde beragama Kristen. Sewaktu berumur 8 tahun, dia pernah rekaman lagu gereja bersama ayahnya.
50 >> Hyde paling sukamain game. Ternyata dia udah main game sejak kelas 3 Sd. Setelah pulang sekolah, Hyde buru-buru ke rumah supaya bisa cepat main game. Kalo ada temannya yang ngajak main keluar, Hyde dengan sopan menjawab “tidak” atau hyde bilang kalo dia gak dikasih uang jajan
51 >> Hyde mempunyai lebih dari 50 julukan nama. Karena banyak, tetsu pernah nanyak nama apa yang paling Hyde suka diantara banyaknya julukan. Dia bilang paling suka nama “Haido”
52 >> Sampe sekarang hyde masih aja tuh main game. Kalo udah main game dia suka lupa waktu. Malem- malem setelah bekerja, Hyde akan terlihat segar kembali kalau udah main game. Yukihiro sampe iri.
53 >> Ken sering terbangun tengah malam karena dengar teriakannya Hyde.Pernah hyde teriak keras banget, sampe Ken langsung bangun dan ngedatengin Hyde lalu bertanya ada apa. Percaya ato ngga... dia hanya menjawab , ”gak ada apa-apa. Aku baru saja kalah main game"
54 >> Game favoritenya hyde yaitu evangelion dan game lainnya seperti Thousand Years, Diablo,
Sudden Attack, Devil my cry.. Hyde suka meracuni member Laruku lainnya yaitu Yuki dan Tetsu. Hyde pernah bilang waktu interview di radio, jika seandainya dia gak jadi penyanyi, dia akan jadi Gamer yang profesional. Hyde juga pernah bilang kalau “Game bisa membuatnya Relax . ” (Betooooooool....!!)
55 >> Selain game dan nonton, Hyde juga suka memasak dan main mobil remot, pernah dia marah ma tetsu, gara gara nyiptain lagu (kalo gak salah pas time goes on) nah si hyde marah, suaranya nggak kuat, terus dia ogah latihan, tapi setelah di bujuk dengan mobil remot yang limited edition dia mau latihan lagi.
56 >> Hyde rela kurang tidur demi main game. Hyde pernah satu kali berhenti main game. Gara gara waktu itu gitar Hyde hilang. Ternyata gitar itu rusak dan disembunyikan oleh Ken
57 >> Hyde sangat suka salju. dia pemain ski yang baik. Sehingga dia banyak menciptakan lagu tentang salju seperti snow drop,winterfall,yukino ashiato, dll
58 >> Hyde Paling bisa masak, pernah sekali waktu masakin ramen buat para member laruku, Sampai mereka pada ketagihan pada masakan nya hyde walau pun cuma ramen aja. Karena bisa masak, anggota Laruku yang lain menyebut Hyde sebagai Cooking Ramen boy
59 >> Hyde gak suka milih-milih makanan. Tapi dia gak suka sama sayur-sayuran (ye.. sama aja milih kaleee....)
60 >> Sewaktu ikut Film moon child bersama Gackt. Hyde menampilkan suara yang menyeramkan lewat piano. Tapi ternyata bukannya pada takut, mereka malah ketawa. Melihat itu, hyde langsung menutup wajahnya dengan kedua tangannya karna malu.

Wakakakaka, asli kocak-kocak toh?
Wah-wah jadi main ngefans sama Hyde neh.. maklum ada kesamaan yg bener-bener kentel ama saya.. yaitu Ngambekan.. wakakakak XD.

Thanx banget buat sumbernya AsianFansClub

Personil j rock

BIODATA PERSONIL J ROCKS

Click for larger version Nama Lengkap : Iman Taufik Rachman
Tanggal Lahir : Jakarta / 19 Juli 1982
Zodiak : Cancer
Gaya Permainan : Rock, Blues
Pengalaman Band : Funky Kopral
Band Saat Ini : J-Rock's
Pengaruh musikal : L'Arc~en~Ciel, Malice Mizer, Yngwie Malmsteen, Judy & Mary, Evergreen musik, Muse, RHCP, Nirvana, dll
Posisi Dalam Band : Vocalis, Gitaris, Pianis, Song Writter
Gitar : Fender Strat thn 73 (0,11) & G n L Tele (0,10)
Efek : Boss GT-8 & JJ Tube Breaker
Ampli : udah dijual, lagi nyari
Gear Lainnya : Samsons wireles.. EV MIC KONDENSOR
Prestasi : Juara 1 Nescafe Get Started 2004
Buku Favorit : Komik2 Jepang, Buya Hamka, Imam Al Ghazalli, dll
Album Favorit : All Nirvana album, all Yngwie Malmsteen album.. Jimi Hendrix.. SRV album... Tower of Power versi live.. Burning Organ (Paul Gilbert).. Cacophony.. All Extreme Album.. All L'Arc~en~Ciel album... Metallica Black Album... Sex Pistol (Neverind The Bollocks).. Slank (SUIT2 HE2X), Michael Jackson the greatest hits... Andy Williams The Greatest Hits.. Slipknot (Iowa), dll



Iman sudah mulai mengenal musik semenjak masih bayi. Saat itu ia sudah sering mendengarkan musik jazz, blues, hingga musik sunda dari keluarganya. Mulai memainkan gitar karena 3 nama besar : Jimi Hendrix, Kurt Cobain, dan Yngwie Malmsteen.

Saat band Funky Kopral mengadakan audisi untuk mencari gitaris, ia kemudian ikut dan terpilih sebagai gitarisnya. Di band itu ia mulai exist dari tahun 2001 awal hingga 203 akhir. Kemudian setelah keluar dari Funky Kopral, Iman kembali menghubungi temannya, Wima untuk menjalankan konsep band yang pernah ia rencanakan semenjak SMA. Karena sulit mencari vocalis yang cocok, akhirnya Iman lah yang mengambil posisi vocal. Awalnya band ini sempat menjadi spesialis atau band cover untuk Laruku. Kemudian karir mereka mulai menanjak setelah sukses di sebuah kompetisi musik.

J-Rocks (JRS) memang masih baru dalam industri musik. Nama mereka mencuat setelah menjadi finalis dan akhirnya keluar sebagai juara pertama kontes musik yang diselenggarakan oleh Nescafe. Beberapa saat sebelum J-Rock Star mengikuti event Nescafe Get Started ini, Iman cs merubah nama J-Rock Star menjadi J-Rock's saja. Pada babak grand final JRS berhasil mengalahkan 2 band saingan, B-Five (dari Makassar) dan Cool Khas (dari Jogjakarta). Memang warna musik yang ditawarkan oleh JRS saat itu belum ada di industri musik Indonesia. Akhirnya band ini mendapat kontrak rekaman dengan label Aquarius Musik. Album perdana pun di release dengan judul Topeng Sahabat. Album ini melempar hits 'Lepaskan Diriku' sebagai hits jagoannya. Video klipnya pun sudah sering tayang di TV. Hebatnya hits ini mampu bersaing dengan album-album dari band papan atas seperti Padi dan Dewa.

Selain lihai dalam permainan gitar dan bernyanyi, skill bermain keyboard dan piano Iman juga sangat baik. Selain berperan sebagai gitaris dan vocalis, ia juga menjadi pencipta sebagian besar lagu-lagu di album perdana J-Rock's. Karakter vocal yang kuat, dengan tehnis dan penjiwaan yang matang, range vocal yang lebar memudahkannya mengambil nada2 yang rendah sampai nada2 tinggi, bahkan tehnik falseto yang tetap terjaga artikulasinya.

Anyway, kini makin banyak bermunculan band-band yang beraliran Japanese Rocks setelah munculnya JRS ini. Hal ini sangat baik untuk variasi jenis musik di Indonesia yang biasanya 'itu-itu saja' (baca: pop mellow).

Pokoknya jangan ngasih dia label "vocalis yang (sekedar) bisa main gitar" sebelum liat permainan livenya. ;). Kini Iman menjadi salah satu instruktur di tempat kursus musik Chics dan sering mondar-mandir di Forum Gitaris.com



Click for larger version Nama Lengkap : Sonny Ismail Robbavani
Nama : Sony
Gaya Permainan : Rock
Band Saat ini : J-Rock's
Pengaruh musikal : L'Arc~en~Ciel, Muse, Alicia Keys, The Beatles, Jimi Hendrix, RHCP, Siti Nurhaliza, Steve Vai
Posisi Dalam Band : Lead Gitaris
Gitar Yang Digunakan : Marlique Deluxe series (Pick Up VR extreme keluaran Tesla Pick Up Korea), PRS.SE Camouflage, Telecaster
Ampli : Head Cabinet Carvin Legacy
Prestasi : Juara 1 Nescafe Get Started 2004



Nama Sony sebenarnya belum sepopuler gitaris-gitaris papan atas Indonesia seperti Eet Sjahranie, Abdee Negara, Jikun, dll. Namun di kalangan fans-fans musik Japanese Rock Indonesia, gitaris satu ini dikenal secara luas karena sedang populer berkat suksesnya penjualan album Topeng Sahabat bersama grupnya, J-RockStar (JRS).

J-Rocks (JRS) memang masih baru dalam industri musik. Nama mereka mencuat setelah menjadi finalis dan akhirnya keluar sebagai juara pertama kontes musik yang diselenggarakan oleh Nescafe. Pada babak grand final JRS berhasil mengalahkan 2 band saingan, B-Five (dari Makassar) dan Cool Khas (dari Jogjakarta). Memang warna musik yang ditawarkan oleh JRS saat itu belum ada di industri musik Indonesia. JRS mengadaptasi musik L'Arc~en~Ciel dan beberapa artis Jepang lainnya. Akhirnya band ini mendapat kontrak rekaman dengan label Aquarius Musik. Album perdana pun di release dengan judul Topeng Sahabat. Album ini melempar hits 'Lepaskan Diriku' sebagai hits jagoannya. Video klipnya pun sudah sering tayang di TV. Hebatnya hits ini mampu bersaing dengan album-album dari band papan atas seperti Padi dan Dewa.

Uniknya lagi band ini memiliki pembenci dan penggemar yang cukup loyal. Saya sering menemukan beberapa keluhan dari para penggemar musik-musik Japanese Rock terhadap JRS karena musik yang terdapat di album perdana JRS sangat 'wannabe' dengan musik-musik Laruku. Bahkan dari kostum sampai video klip bisa dibilang sangat mirip. Selain itu JRS dianggap kurang etis karena memakai nama J-Rocks sebagai nama band. Hal itu dianggap mempersulit dan membingungkan orang untuk menyebut J-Rocks (nama band) dengan J-Rocks (jenis musik). Beberapa orang di berbagai forum, mailing list, dan friendster bahkan sering menyebut judul lagu-lagu Laruku untuk menyebut judul lagu JRS. Beberapa orang sering menyebut C'est la vie untuk menyebut lagu JRS yang berjudul Ceria, dll.

Namun banyak juga yang tadinya mencaci-maki, mendadak jadi bungkam begitu melihat penampilan live J-Rock's. Pasalnya Sony punya skill bermain gitar diatas rata-rata. Dalam sebuah penampilannya di TV, ia dan sang vocalis yang juga gitaris, Iman, bermain sambil sedikit beratraksi dengan memainkan gitar di punggung.

Kesuksesan JRS dipasaran tak lepas dari polesan Bongky (BIP) dan UJI (ex The Brur) yang memproduseri album ini. Kemampuan JRS semakin terasah tajam, aransemen musik mereka juga semakin variatif tanpa menghilangkan gaya khas quartet ini.

Anyway, kini makin banyak bermunculan band-band yang beraliran Japanese Rocks setelah munculnya J-Rock's. Hal ini sangat baik untuk variasi jenis musik di Indonesia yang biasanya 'itu-itu saja' (baca: pop mellow). Selain itu JRS juga selalu menampilkan sajian secara visual, sesuai dengan konsep musik-musik Japanese Rocks. Pokoknya band ini memang sangat keren. ;)

Prestasi Sony dengan J-Rock's membuat pabrik gitar Marlique mengendorse nya bersama salah satu gitaris Slank, Ridho.



Nama : Anton Rudi Kelces
Bagian : Drummer
Tempat/tanggal lahir: Jakarta, 17 Agustus 1982
Sekolah : -, AKMIL
Hobbies & Interest : music, movie, billiard
Fave books : Kung Fu Boy, Kung Fu Komang, Detective Conan, Lupus
Fave movies : Cinderella Man, Ghost, Armageddon, My Sassy Girl, Notting Hill, Moulin Rouge, My Bestfriend's Wedding, Autumn in New York, Love Actually, Serendipity, Pretty Woman, and all of Julia Roberts' movies
Fave music : rock, punk
Fave musicians : J-RockS, Green Day, L'arc en Ciel, Muse, Bryan Adams, Richard Marx, Kenny G, Sepultura, Sheila Majid
Pujaan : Tre Cool
Instruments : custom drumset, Ludwig snare, Tama pedals, Zildjian cymbals
Music Hari : Green Day, etc.
Most likely thing : beautiful girl
Most hated thing : being dissapointed
Quotes : "Life is beautiful"
Contact : ???



Nama : Swara Wima Yoga
Tanggal lahir : 29 November 1981
Posisi : Bassist

Prestasi individu :

* Juara II lomba nyanyi Jakarta Timur
* Piano course @ Yamaha Music Indonesia
* Guitarist La Braz with : Gatot Sunyoto
* Juara I Nescafe Get Started Band Competition (2004).

3 komentar:

Jumat, 09 September 2011

J-Rock's - Berharap Kau Kembali

Ferrari buatan korea

Ferrari "Buatan" Korea, Pizza Rasa Ginseng

 
JAKARTA - Tidaklah berlebihan jika dunia otomotif dunia memang justru sedang menghadapi yang disebut sebagai “Korean Invasion”. Bagaimana tidak selain mobil-mobil Korea selatan (Korsel) yang desainnya makin seksi, sejumlah pabrikan dunia juga bertambah banyak saja melibatkan desainer berdarah Korsel. Tak terkecuali Ferrari yang selama ini dikenal teguh menjaga ‘kemurnian’ darah desain Italia. Terbukti seorang Kim Cheong Ju, lalu Ahn Dre, dan Le Sahngseok memenangkan Ferrari Design Award.

Karya ketiga alumnus Universitas Hongik itu bernama “Eternita”. Merupakan satu mobil konsep kabriolet yang sangat sensual tarikan garisnya. Filosofi yang dihasilkan trio Korsel itu disebutkan bercirikan ekstrim. Tak Cuma dalam bentuk konsep desain tapi juga mendapatkan nilai tertinggi dalam soal engineering.

Mobil Sport Hybrid
Efisien dalam konsumsi bahan bakar dengan mengadopsi teknologi hybrid jadi salah satu faktor yang membuat Eternita jadi juara. Selain itu faktor seksinya sebuah desain mobil Ferrari juga tak alpa dari mobil konsep ini. Klaimnya akan tetap mampu mengoptimalkan impresifnya mengemudi sebuah mobil Ferrari.

 Konon tahun 2013 sudah jadi produk massal
Tahapan penilaian dari mobil karya peserta seperti konsep dalam format dua dimensi. Selanjutnya dalam rupa tiga dimensi, dituntaskan lewat bentuk 1:4 yang menyerupai bentuk jadi.

Luca di Montezemolo (chairman Ferrari) yang menjadi salah satu anggota dewan juri disebutkan sangat terpesona dengan desain Eternita. “Kontes ini menjadi sarana bagi Ferrari untuk menyerap energi desain mobil masa depan,” tegasnya sebagaimana dikutip dari situs autotrader.co.nz. Luca juga menyebut kalau semua mobil karya finalis punya kesempatan untuk masuk ke tahap produksi massal.   (mobil.otomotifnet.com)
Penulis : Erie | Teks Editor : Bagja | Foto : Ferrari

Rabu, 07 September 2011

pistol tercanggih

Generasi terbaru Kawasaki 1400 GTR dengan kamera infrared

Seberapa jauh anda pernah berpikir teknologi apa yang ada di dalam sebuah motor? Yang pasti tidak akan sejauh apa yang direncanakan oleh Kawasaki untuk generasi motor terbaru andalannya yaitu Next Kawasaki 1400 GTR.
Kawasaki 1400 GTR sendiri sudah merupakan motor yang cukup canggih karena di dalamnya sudah ada fitur-fitur seperti keyless ignition (tanpa kunci) dan sensor untuk tekanan angin di ban (tyre pressure sensors). Tetapi memang itu belumlah cukup sehingga mereka berencana mengeluarkan seri terbaru dari Kawasaki 1400 GTR.
Di seri terbarunya ini, Kawasaki akan melengkapi motornya dengan teknologi yang biasanya hanya kita temukan di sebuah mobil mahal yaitu pemasangan 2 buah kamera infrared yang akan memperjelas penglihatan pada saat berjalan di malam hari.
Satu kamera tersebut nantinya akan digabungkan dengan sistim komputer yang ada di motor dan akan memberitahu si pengguna apabila ada benda di dekatnya untuk menghindari tabrakan yang tidak diinginkan.
Kamera lainnya akan tersambung ke sebuah layar LCD yang ada di panel depan motor untuk memberikan penglihatan yang lebih jelas.
Diharapkan generasi terbaru dari Kawasaki 1400 GTR ini akan mulai dijual di pasaran pada tahun 2010.

Kawasaki 1400 GTR

Generasi terbaru Kawasaki 1400 GTR dengan kamera infrared

Seberapa jauh anda pernah berpikir teknologi apa yang ada di dalam sebuah motor? Yang pasti tidak akan sejauh apa yang direncanakan oleh Kawasaki untuk generasi motor terbaru andalannya yaitu Next Kawasaki 1400 GTR.
Kawasaki 1400 GTR sendiri sudah merupakan motor yang cukup canggih karena di dalamnya sudah ada fitur-fitur seperti keyless ignition (tanpa kunci) dan sensor untuk tekanan angin di ban (tyre pressure sensors). Tetapi memang itu belumlah cukup sehingga mereka berencana mengeluarkan seri terbaru dari Kawasaki 1400 GTR.
Di seri terbarunya ini, Kawasaki akan melengkapi motornya dengan teknologi yang biasanya hanya kita temukan di sebuah mobil mahal yaitu pemasangan 2 buah kamera infrared yang akan memperjelas penglihatan pada saat berjalan di malam hari.
Satu kamera tersebut nantinya akan digabungkan dengan sistim komputer yang ada di motor dan akan memberitahu si pengguna apabila ada benda di dekatnya untuk menghindari tabrakan yang tidak diinginkan.
Kamera lainnya akan tersambung ke sebuah layar LCD yang ada di panel depan motor untuk memberikan penglihatan yang lebih jelas.
Diharapkan generasi terbaru dari Kawasaki 1400 GTR ini akan mulai dijual di pasaran pada tahun 2010.

10 mobil tercepat di dunia

10 mobil tercepat di tahun 2011

Lagi cari mobil tercepat di dunia? Mungkin 10 mobil tercepat 2011 ini bisa menjadi panduan anda untuk membeli mobil apa nantinya. Sebenarnya tidak berbeda jauh dengan versi 2008-2009 yang pernah kami bahas sebelumnya tetapi yang cukup mengejutkan adalah Lamborghini sudah tidak masuk lagi ke dalam daftar 10 tercepat ini mengingat Lamborghini Murcielago sudah tidak diproduksi lagi. Berikut daftarnya.

Bentley Continental Supersports (204 mph/ 328 kmh)
McLaren MP4-12C (205 mph/ 330 kmh)
Porsche 911 GT2 RS (205 mph/ 330 kmh)
Ferrari FF (208 mph/ 335 kmh)
Ferrari 599 GTO (208 mph/ 335 kmh)
Pagani Zonda F (215 mph/ 346 kmh)
Pagani Huayra (235 mph/ 378 kmh)
Koenigsegg CCXR (250 mph/ 402 kmh)
SSC Ultimate Aero (257 mph/ 413 kmh)
Bugatti Veyron Super Sport (267 mph/ 430 kmh)
 
Gimana? Sudah tahu apa yang akan anda pilih?? Harap diingat, semua mobil diatas adalah jenis sport tercepat yang bebas berkeliaran di jalan raya.
 
Sumber berita
10 fastest cars of 2011

kawasaki ninja 250

awasaki Ninja 250R, Fokus Daya Tahan


Mesin kencang tapi tidak punya daya tahan, sama seperti oli bercampur air. Jadi basi karena teroksidasi. Durability ini yang jadi fokus utama Angga Kurniawan ketika meracik Kawasaki Ninja 250R pacuan Ali Adrian, buat turun di Kejurnas Sport 250cc.

Selama ini, tak sedikit tunner yang memilih cara bore up buat naikan power. Ya, dari piston 62 mm, dinaikan hingga ke piston 64 mm. Sebab regulasi membolehkan untuk bore up hingga isi silinder mentok di 300cc.

Tapi, buat Angga cukup pilih jalan naikan kompresi saja. “Hanya pakai piston standar, tetapi ditambah daging di bagian atas piston,” ujar pemilik workshop Anjany Racing di Jl. Arteri Kelapa Dua, No. 21, Kebon Jeruk, Jakarta Barat.

Bagian atas piston ditambah daging lewat cara las argon. Tidak membentuk dome, permukaan sengaja dibuat datar. Tidak ada coakan buat klep. Karena masih tergolong aman dari benturan klep. Sebab, penambahan daging hanya sekitar 2 mm.


Ada alasan lain kenapa pria yang bakal ulang tahun ke-29 di 16 Agustus ini, enggak khawatir piston mentok klep. Karena kepala silinder tidak dipapas. Dan, klep pun gak diganti.

Dengan ubahan yang sekarang, kompresi Ninja 250R ini terdongkrak hingga 12,5 : 1. Toh, masih aman buat pakai Pertamax Plus. “Hingga tiga kali event, motor enggak perlu dibongkar. Karena sebenar- nya, seting ini layaknya seting motor harian,” yakin Angga.

Menarik!  

Radiator Aftermarket
Proses pendinginan mesin juga ikut disentuh dalam memperkuat daya tahan Ninja 250R tim Anjany NHK CLD FDR Sphinx Racing Team ini. Agar engine mampu mengeluarkan power secara konstan, peran radiator ikut diganti.

“Regulasi melarang pakai water coolant. Jadi harus pakai air murni. Tapi efeknya mesin jadi lebih cepat panas,” ujar Angga. Maka itu dengan radiator standar dan power atau kompresi tinggi, setelah digeber empat lap pun, power bakal langsung drop. Power turun karena engine overheat.

Tetapi dengan radiator aftermarket berbahan alumunium ini, suhu mesin jadi cenderung stabil. Hingga pembalap yang pernah jajal Red Bull Racing Academy itu finish pun, temperatur hanya main di suhu 96ºC. “Maksimal di 98ºC. Bisa dibilang kipas tidak pernah bekerja. Kan kipas baru kerja di suhu 100ºC,” sebut tunner berambut pendek lurus itu.

Oh ya! Buat dongkrak putaran bawah biar lebih galak lagi, sistem magnet diubah jadi total lost. Magnet standar dibubut bagian dalamnya hingga bobot 600 gram. CDI pakai BRT I-Max Super Pro.(motorplus-online.com)

Rasio rocker arm berhubungan erat dgn lift

Mengenal Rasio Rocker Arm, Berhubungan Erat Dengan Lift

 
Kalau kita perhatikan rocker arm, ada bagian yang menyentuh kem dan ada pula yang menyentuh batang klep. Untuk selanjutnya, kita sebut bagian ini lengan.

Lengan yang menyentuh klep dan lengan yang menyentuh kem beda di soal ukuran panjang. Bisa dipastikan, lengan yang menyentuh klep lebih panjang ukurannya. 

Lengan yang panjang dibagi yang lengan pendek dikasih nama rasio. Makin besar rasionya, akan semakin besar juga pengaruhnya terhadap lift kem.

Setiap merek atau tipe motor tertentu berbeda di soal rasio. Misalnya pelatuk Honda Blade rasionya 1,5. Ini akan lebih tinggi pengaruhnya terhadap lift dibanding pelatuk yang punya rasio 1,3.

Untuk bebek atau skubek Yamaha memang punya rasio yang lebih kecil, yaitu 1,3. Makanya kalau bikin kem agar punya lift tinggi, benjolannya harus lebih tinggi juga. (motorplus-online.com)
Penulis : Aong | Teks Editor : Nurfil | Foto : Dok.Motor Plus

perbedaan honda blade lama dan baru

Nih, Yang Baru di Mesin Honda New Blade 110R


Selain desain dan rangkanya berubah total, mesin Honda New Blade 110R juga mengalami beberapa pembenahan. Memang tidak ada peningkatan performa dalam penyempurnaan ini.

Tapi kabarnya berkaitan dengan usaha Honda untuk membuat mesin New Blade 110R lebih minim getaran. "Perubahan hanya ada di silinder head, piston dan kumparan atau sepul di magnet," buka Endro Sutarno dari Technical Service Development PT Astra Honda Motor (AHM).

Ada lubang baut untuk mengikat as rocker arm di klep keluar. Gir rantai mesin Blade baru hanya satu baut.
"Komponen di dalam silinder head seperti noken as tidak bisa saling tukar dengan versi sebelumnya. Kalau mau tukar harus satu set dengan silinder head-nya," jelas Endro sambil menunjukan perubahan pada noken as barunya.

Secara ukuran noken as New Blade 110R lebih panjang. Bumbungannya juga memiliki permukaan lebih lebar. Tapi tinggi dan pinggang bumbungan tetap sama ukurannya. Sayangnya tidak ada data durasi kedua noken as ini.



Permukaan noken as yang lebih lebar ini mengharuskan rocker arm klep buang sedikit berubah. "Yang lama ada sedikit tonjolan. Tapi yang baru karena permukaan noken as lebih lebar, tonjolan ini dihilangkan," jelas pria ramah yang berkantor di Sunter ini.

Dudukan rocker arm di silinder head juga sedikit berubah. Kini pemegang as rocker arm dilengkapi baut agar posisinya diam. "Sebelumnya, as rocker arm klep buang dibiarkan bebas. As-nya bisa berputar, tapi yang baru diam," terang Endro.

Piston New Blade 110R juga baru. Perbedaanya bisa dilihat di sisi samping. Kalau yang lama ada beberapa lubang kecil. Yang baru tidak ada, tapi gantinya ada tiga garis cekungan. Di dekat pin piston juga ada lubang untuk mengurangi bobot piston.


Satu lagi yang berbeda adalah kumparan pada magnet. Seperti sudah dibahas sebelumnya, magnet New Blade 110R tetap memiliki 12 kutub bedanya memiliki kumparan lebih banyak. Arus listik yang dihasilkan jadi lebih besar. Maklum Blade baru ini sudah automatic headlamp on dan punya lebih banyak lampu. (motorplus-online.com)

zivilia pintu taubat

Bersujud memohon ampunan
Atas segala dosa-dosaku
Yang telah gelapkan hatiku
KebesaranMu Ya Allah
Kasih sayang dan rahmat-Mu
Dalam sadar ku terlupa mengucap syukur
Courtesy of www.musik-corner.com
Dalam sujud ku berdoa
Dalam tangis ku menyesal
Astaghfirullah bukalah pintu taubat-Mu

Entah kapan ajal menjemputku
Mungkin esok hanya Kau yang tahu
Mungkin usiaku tak cukup lagi
Untuk hapuskan segala dosaku

KebesaranMu Ya Allah
Kasih sayang dan rahmat-Mu
Dalam sadar ku terlupa mengucap syukur

Dalam sujud ku berdoa
Dalam tangis ku menyesal
Astaghfirullah bukalah pintu taubat-Mu

Aku hina dan tak pantas memohon ampunan
Tapi hanya Engkau tempatku untuk meminta ooh

Kebesaranmu ya Allah
Kasih sayang dan rahmat-Mu
Dalam sadar ku terlupa mengucap syukur

Dalam sujud ku berdoa
Dalam tangis ku menyesal
Astaghfirullah bukalah pintu taubat-Mu

Dalam sujud ku berdoa
Dalam tangis ku menyesal
Astaghfirullah ampunkan semua dosaku
"We just index all from google , 4shared , etc. All content only for review"

macam macam mobil listrik

Mobil listrik (bahasa Inggris: electric car) adalah mobil yang menggunakan listrik sebagai sumber tenaganya.

Marlip.jpg
Menurut Internatonal Standard (ISO 8713:2002)Mobil Listik dikenal dalam istilah Electric road vehicles yang di Amerika dikembangkan menjadi dua (2) jenis, diantaranya ;Zero Emission Vehicles(ZEV) dan Low Emission Vehicles (LEV). Mobil listrik yang di kategorikan menjadi Zero Emission Vehicles adalah Mobil Batterai (Battery Operate) dan Mobil Fuel cell. Sedangkan yang dikategorikan menjadi LEV adalah mobil yang sistem penggeraknya memadukan antara convensional engine dengan motor listrik (mobil Hybride). Berbagai teknologi yang berkembang terkait dengan mobil listrik ini, dapat diuraikan secara singkat sebagai berikut :

Mobil Listrik “Batterai Operate" Mobil listrik jenis ini mengandalkan batterai sebagai sumber energi untuk menggerakkan kendaraan. Bagian yang sangat penting pada mobil listrik jenis ini adalah : 1). Motor listrik. 2). Batterai (AKI). 3). Crarger (Alat pengisian ulang energi listrik pada AKI). 4). Sistem Kondali (Controller). 5). Managemen Energi (EMS) atau Energy managemen System

Mobil Hybrid Teknologi Mobil hybrid yang dipopulerkan oleh Toyota dan Honda ini, Sebagai solusi menghemat BBM dan mengatasi pencemaran lingkungan. Cara kerja mesin listrik dengan prinsip regenerative (isi ulang/recharging saat kendaraan sedang beroperasi) pada mesin hybrid, berbeda dengan mobil tenaga listrik penuh. Mobil tersebut tidak bisa mengisi ulang listriknya. Bila listriknya habis, Batterai/aki harus di-charge secara khusus dengan waktu 8 hingga 12 jam (untuk teknologi charger onboard). Khusus mesin hybrid, mesin listriknya bisa mengisi ulang ke aki dengan memanfaatkan kinetic energy saat mengerem (regenerative brakeing). Bahkan sebagian energi mesin dari mesin bensin/solar/bio fuel saat berjalan listriknya bisa disalurkan untuk mengisi batterai/aki. Dengan sistem operasi seperti ini maka akan terjadi penghematan BBM. Di Kota Tokyo Jepang, truk dan bus sudah banyak yang memakai tenaga mesin system hybrid karena dinilai amat efisien/hemat BBM dan mengurangi polusi. Jenis mesin hybrid secara umum ada yang memakai sistem paralel dan sistem seri, namun yang paling umum adalah parallel. Mesin listrik pada kendaran hybrid sebenarnya hanyalah sebagai penunjang atau bisa disebut booster, pada mesin utama yang memakai bensin ataupun solar. Mesin listrik yang kecil pada kendaraan jenis hybrid tak akan kuat menjalankan mobil secara normal. Perkembangan teknologi mesin hybrid memang kini semakin pesat. Begitu pula dalam pengisian ulang listriknya yang semakin canggih, cepat, dan tenaga mesin listriknya semakin besar.

Mobil Surya “Solar Car” Mobil tenaga surya atau tenaga matahari, adalah jenis kendaraan listrik yang menggunakan tenaga matahari sebagai sumber energinya. Energi matahari ditangkap dengan menggunakan panel cell surya kemudian digunakan untuk menggerakkan motor listrik yang berfungsi untuk memutar roda. Agar dapat digunakan secara stabil maka pada mobil surya dilengkapi dengan tempat penyimpanan energy (energy storage) umumnya digunakan accu/batterai. Dilengkapai dengan alat control pengatur kecepatan maka mobil ini dapat melaju sesuai dengan kecepatan sesuai dengan kecepatan yang dirancang.Di Indonesia berkisar 12 tahun yang lalu mobil surya ini dikembangkan oleh mahasiswa ITS Surabaya.

'Mobil Fuel Cell' Fuel Cell adalah sebuah terobosan teknologi yang dilakukan oleh kalangan ilimuan dan industri mobil untuk mencari sumber energi alternatif penggerak mesin. Dan salah satu pilihan terkuat adalah bahan bakar hidrogen, dipilihnya hydrogen karena dianggap memenuhi dua alasan utama, yakni karena hidrogen ramah lingkungan. Gas buang hasil pembakaran hidrogen sama sekali tidak mencemari lingkungan. Alasan kedua, karena secara alamiah hidrogen tersedia dalam jumlah besar hingga bisa dimanfaatkan dari generasi ke generasi. Hidrogen secara ekonomis dapat diperoleh dengan murah. Siklus air juga memungkinkan hidrogen tersedia dalam jangka panjang. Hidrogen merupakan salah satu pilihan kuat sebagai bahan bakar mobil masa datang, menggantikan peran bahan bakar minyak (BBM) yang tingkat polusinya tinggi dan makin tipis ketersediaannya di alam. Hidrogen bisa diperoleh dengan cara melalui proses meng elektrolisa air. cara ini dianggap tidak mengubah keseimbangan alam, sangat simpel, efektif dan bersih. Yakni dengan teknik elektrolisa air dalam jumlah besar dengan menggunakan tenaga listrik. Caranya dua elektroda dibenamkan ke dalam bak berisi air, untuk memancing hidrogen. Ion-ion hidrogen yang bermuatan positif (kation) berkumpul di sekitar katoda negatif. Sedangkan ion-ion oksigen (anion) dikumpulkan menuju anoda positif. Dengan begitu terbentuklah hidrogen dalam bentuk gas. Setelah hydrogen dalam bentuk gas didapatkan, maka melalui teknologi pembakaran 'dingin' di dalam sebuah sel listrik, yang hasilnya berupa tenaga listrik untuk menggerakkan mobil. Selengkapnya Baca buku "MOBIL LISTRIK" TEKNOLOGI DAN PERKEMBANGANNYA: [1] Oleh : Masrah [2]

Mobil Listrik Marlip
Mobil ini di Indonesia dikembangkan oleh LIPI (Lembaga Ilmu Pengetahuan Indonesia), dengan merek Marlip (Marmut Listrik LIPI)[3]. Mobil ini menggunakan sumber tenaga aki 200Ah/12V sebanyak 3 buah. Untuk perjalanan nonstop selama 8 jam, membutuhkan pengisian ulang selama 8 jam pula. Mobil ini dapat menempuh kecepatan rata-rata 40 km/jam. Mobil Marlip, terdiri dari banyak macam, seperti kereta pasien, mobil golf, kendaraan patroli polisi, hingga kendaraan perumahan untuk 2 penumpang. Saat ini sedang dikembangkan juga mobil listrik yang di beri tambahan sel surya diatapnya, untuk menambah daya jelajah mebil tersebut.

mesin listrik bertenaga

Proterra FCBE 35: bis bermesin hybrid yang ramah lingkungan




Mari kita lupakan "mitos" tentang mobil listrik yang katanya tidak bertenaga dan bentuknya yang aneh karena sekarang semuanya sudah berubah.

Proterra FCBE 35 adalah sebuah bis angkutan umum yang menggunakan mesin hybrid (listrik & BBM) yang akan siap melaju di jalan raya Amerika sana dalam waktu dekat.



Sebagai mobil listrik, bis ini tidak mempunyai masalah dalam mengangkut penumpang yang banyak sampai 37 orang dan dengan mesin hybridnya ini, bis ini dapat berjalan 2x lebih hemat dibandingkan dengan bis bermesin diesel.

Untuk mengisi ulang baterai yang ada, hanya dibutuhkan waktu 20 menit saja dan penggunaan sistim kinetik dalam pengereman membuat baterai bisa tetap diisi ulang pada saat pengereman dilakukan.

Disain dan penggunaan bahan yang ada juga membuat bis ini semakin ringan sehingga efisiensi bahan bakar lebih optimal.

Pertanyaannya, kapan yah ada di Indonesia untuk menggantikan bis yang asapnya itu sudah seperti lokomotif tua.


07-05-09, 02:11 PM

mobil masa depan

Thursday, 11 November 2010

KENDARAAN MASA DEPAN


Quote:
Kencangkan sabuk pengaman Anda dan saat kami membawa Anda dalam perjalanan mengagumkan untuk apa yang akan menjadi masa depan transportasi dengan 'Green Mobil' yang benar-benar keluar dari film seperti Matrix atau i-Robot. Ada beberapa yang menunjukkan kreativitas, desainer modern sementara yang lain hanya menunjukkan bagaimana seseorang bisa bermain ketika diberi kebebasan pada suatu kendaraan. Mobil-mobil ini tidak hanya di darat, mereka terbang di udara, pergi untuk menyelam di bawah laut dan bahkan membuat Anda bertanya-tanya apakah itu semua memang sebuah mobil! perjalanan ini hanya akan lebih baik dengan setiap langkah, sehingga anda akan bertahan pada kursi Anda dan biarkan masa depan menjadi kenyataan di depan mata Anda.
Quote:
Spoiler for 1. Honda mirip dengan Matrix masa depan:

Ini adalah desain proyek yang Honda mengatakan akan berada di jalan pada akhir lima dekade berikutnya. Mobil ini didukung oleh teknologi Hybrid Solar & kendaraan yang memiliki 4 kelebihan. Hal ini bisa meluncurkan 4 mode yang berbeda dari kendaraan. Seperti Mini-Bike di mobil batman mungkin! rencana Honda untuk mencapai tujuan ini dengan mengintegrasikan Nanoteknologi, Kecerdasan Buatan, gyros & rekayasa molekuler.
Quote:
Spoiler for 2. Flying Saucer:

Desain berasal dari Proyek CleanEra dan ditujukan untuk membuat perjalanan udara di masa depan. Tujuan akhir namun adalah untuk mengurangi emisi karbon sebesar 50%. Ini seperti mobil masa depan Anda yang bisa beroperasi di udara dan jika perusahaan mendesain ini,maka Anda dapat cukup banyak bertaruh bahwa ia akan menempatkan setiap mobil lain keluar dari bisnis dan akan ada orang berjuang untuk ruang udara!
Quote:
Spoiler for 3. Ford nukleon: Ford Powered Nuklir:

Konsep yang sebenarnya dari mobil yang kembali dari awal tahun 1950-an dan itu tidak benar-benar mengherankan bahwa ini masih belum diambil untuk jalan. fusi dingin dan bahkan fisi terkendali adalah cara luar jangkauan bahan bakar mobil.
Quote:
Spoiler for 4. Rinspeed's squba: Driving dan menyelam dengan nol-emisi:

Rinspeed, perusahaan yang berbasis Swiss beralih ke air untuk konsep terbaru, walaupun kali ini mereka akan menuju bawah permukaan bukan skimming di atasnya. Atur untuk debut di 2008 Geneva Motor Show, konsep 'sQuba' adalah mobil pertama diving di dunia dengan nol daya emisi, menurut perusahaan, dan dapat terendam sampai 10 meter atau 33 meter di bawah permukaan.
Quote:
Spoiler for 5. GM GlobeTrotter: Desain jenius muda:

Harsha Ravi (21), GlobeTrotter 'telah dipilih dari 17 entri, dalam pandangan dari "fungsionalitas, kelestarian lingkungan, daya tarik visual dan emosional dan aspek keselamatan." Berbicara desain dari mobil konsep untuk masa depan yang dapat melakukan hampir segala sesuatu yang Anda inginkan ke dalam mode hijau! Desain, gaya dan kesederhanaan itu semua membuat Anda bertanya-tanya apakah tidak bisa dilakukan lebih cepat dari tahun 2017 dan seterusnya!
Quote:
Spoiler for 6. NUS Urban Konsep Mobil: gaya Semua:

Bermaksud untuk mengurangi stres lingkungan dari emisi bahan bakar serta konsumsi, itu adalah bersama-sama dikembangkan oleh Departemen NUS Teknik Mesin dan Pusat Inkubasi Desain. Mobil ini menggunakan cahaya dikembangkan dengan rolling resistance rendah yang memungkinkan untuk freewheel tanpa bahan bakar memakan apapun setelah mencapai kecepatan tertentu.
Quote:
Spoiler for 7. M-Please-V: Jelajahi off-road:

Sekali lagi kendaraan yang mengagumkan pada gaya dan substansi, ini adalah pendatang hijau di Peugeot Design Contest 2007, M-Please-V yang Multi-Purpose, ringan, ekonomis dan sederhana merupakan Kendaraan listrik yang dibuat oleh desainer Sofian Tallal yang berusaha mendefinisikan kembali transportasi dan tempat duduk yang nyaman. Kendaraan sederhana ini dirancang untuk mengekspos penumpang untuk lingkungan mereka dan mengurangi gangguan teknologi melalui kurangnya jelas elektronik berlebihan dan aksesoris.
Quote:
Spoiler for 8. Coquille: Mobil Dengan Dua Roda:

Fakta bahwa itu adalah mobil hijau yang futuristik yang berjalan pada dua roda ini, mendapatkan tempat langsung pada daftar mobil masa depan. Berjalan pada dua roda besar yang tampaknya struktur rumah di mobil tersebut, Coquille terlalu cocok dengan kategori kompak emisi nol dan kendaraan mobilitas tinggi. Dikonsep oleh Emiliano Polsonetti, ia mengelola untuk menyeimbangkan pada dua roda dengan sistem komputerisasi bergantung pada giroskop.
Quote:
Spoiler for 9. VW Viseo:

Prototipe mobil listrik merupakan desain yang unik yang dikembangkan oleh Marc Kirsch untuk proyek diploma yang bekerjasama dengan desain Volkswagen di Wolfsburg, Jerman. Didukung oleh mesin listrik desain mobil ini dengan tiga tempat duduk sangat dipengaruhi oleh arsitek terkenal secara internasional Spanyol Santiago Calatrava. Beberapa rasa Spanyol dan kelas elegan membuatnya menjadi harus di daftar yang luar biasa.
Quote:
Spoiler for 10. Zero-Dampak Urban Mobilitas kendaraan:

Berikut ini adalah konsep yang bertujuan untuk menjadi idealis, menentang batas-batas realitas dan konvensi. Dirancang Natalie Bonebrake, konsep menyediakan transportasi kota yang bersih dan kemungkinan untuk masa depan. Putaran ini daftar sederhana karena ini terlihat yang paling mungkin dari semua konsep-konsep untuk memukul jalan dan mudah-mudahan akan diproduksi dengan segera.

0 comments:

Post a Comment